粮票上的桥

http://www.cnnb.com.cn 　　中国宁波网　　7月11日 8:25

在丰富多彩的收藏品中，粮票与邮票相比，有异曲同工之妙。方寸之间展示着五彩缤纷的天地，其内容之广泛，设计之典雅，印刷之精美，令人赏心悦目。     这里，仅介绍粮票上各具特色的桥，以飨读者。     河北省粮票上的赵州桥又名安济桥，位于河北省赵县城南，是我国现存的著名古代大石拱桥。隋开皇大业年间（590———608）李春创建。桥为单孔，圆弧，南北向，全桥长50.82米，桥面宽9.6米，跨径37.02米，由28道独立石拱纵向并列砌筑，上设四个小拱，既减轻重量，节省材料，又便于排洪，且增美观。其设计与工艺堪称石拱桥的卓越典范，跨度之大在当时属创举。赵州桥经历一千三百多年的风吹雨打，至今依旧巍然屹立。 甘肃粮票上的兰州黄河铁桥，旧名镇远桥，位于兰州市白塔山下，为黄河第一桥。建于明洪武年间（1368———1398），初为24只大船贯连的浮桥，冬拆春设。清光绪三十三年（1907）将浮桥改建为铁桥，长230多米，宽7米多，桥下设四墩，下用水泥铁柱，上用石块，共耗白银三十万六千余两，工程由德商泰来洋行承修。但物资运输和施工全为我国承担。新中国成立后，曾于1954年对铁桥进行加固工程，上架弧形拱梁，结构美观，气势雄伟。     湖北省粮票上的武汉长江大桥，位于武汉市，横跨于武昌蛇山与汉阳龟山之间，是我国第一座跨长江的桥。1955年动工，1957年建成。正桥长1156米，连两端公路引桥总长1670米。正桥为铁路公路两用的双层桥，上层为公路桥，宽20.25米，可并列行驶四辆汽车。下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。桥身为三联连续桥梁，每联三孔，共八墩九孔，桥下终年巨轮航行。两端建有富有民族建筑风格的桥头堡，桥上护栏等各种装饰协调精美，整个大桥异常雄伟。     江苏省粮票上的南京长江大桥，位于南京市下关和浦口之间，是由我国自行设计建造的一座跨越长江的现代化桥梁。也是铁路公路两用的双层桥，铁路桥全长6772米，双线。公路桥全长4589米，宽19.5米，桥址处水深流急。江中有桥墩9个，跨径为160米。正桥两端各有一对雄伟壮丽的桥头堡，高70米。两岸的公路引桥由富有民族特色的34孔双曲桥组成。     我国地域辽阔，江河纵横，粮票上形形色色的桥，让我们可以欣赏到全国各地的湖光山色、名胜古迹及社会主义建设的丰硕成果。

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湖北省粮票上的武汉长江大桥，位于武汉市，横跨于武昌蛇山与汉阳龟山之间，是我国第一座跨长江的桥。1955年动工，1957年建成。正桥长1156米，连两端公路引桥总长1670米。正桥为铁路公路两用的双层桥，上层为公路桥，宽20.25米，可并列行驶四辆汽车。下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。桥身为三联连续桥梁，每联三孔，共八墩九孔，桥下终年巨轮航行。两端建有富有民族建筑风格的桥头堡，桥上护栏等各种装饰协调精美，整个大桥异常雄伟。
他是长江第一桥。

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