武汉长江大桥

          武汉长江大桥位于龟蛇二山之间，1957年10月大桥的贯通，使人们数千年盼望长江“天堑变通途” 的梦想成为现实，也使长期分割的武汉三镇连为一体，从此打通了被长江隔断的京广线，是中国人民第一次跨越长江天堑的伟大胜利。

          武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥，全长1670米，正桥部分为1156术，两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米，可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道，下层为双线铁路桥。在长江大桥的建设中，工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法，是我国建桥史上的一个创举，为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。

           武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象； 35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

桥梁名称：武汉长江大桥 桥梁位置：龟蛇山
全桥总长：1670米 正桥长度：1156米
桥梁跨度：每孔128米 桥梁宽度：18+2X2.5米
跨越河流：长江
建成时间：1957年10月15日

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欣赏 ！  

图文并貌;;;学习了

好！

帅。酷。爽、

     荆州九龙桥
        九龙桥原名“九眼桥”，俗称“东门桥”，是一座独特的九孔拱桥。它始建于清朝乾隆53年，也就是公元1788年。桥面用石板铺砌而成，呈弧形，总长约98米，宽12.7米。九龙桥的设计构造十分奇特：中间是平坦宽阔的大马路，是汽车、自行车的通道。两旁是用石柱隔开的微微拱起的人行道。石柱上都饰有精雕细琢的石狮，个个惟妙惟肖，神态各异。
      九龙桥的桥洞有九个，这是一个十分吉祥的数字。桥洞中间大，两边依次变小，十分均匀。桥墩结实，每一个桥洞的上端，都有一个石雕的龙头。个个栩栩如生。每个龙嘴都向水面喷出水柱，给九龙桥增添了几分灵气。若是夜晚，在灯光月光的映衬下，九对龙头一齐喷射，水柱会呈现出各种颜色，令人流连忘返。

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挺好的，有点极限片的味道。

    湖北蒲圻大桥
   位于蒲圻纯州镇，横跨陆水河。于1968年3月建成，为空腹式悬链双曲拱桥。正桥五孔，跨径35米，每孔主拱设置4个小孔，每个小孔净跨3米，桥面净宽七米，水泥中面，两面各有一米宽混凝土人行道，栏杆高1.20米，全桥长208米，高11.5米，是连接蒲圻市区的重要桥梁。桥南还有著名古塔即鹅石塔。

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    咸宁双鹤桥
        双鹤桥建于八十年代；现在双鹤桥正在装修之中；双鹤桥的栏杆上，嵌上18幅咸宁有名景点名胜区的壁画，让市民及游客都能看到咸宁最美的人文景观。

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     麻城举水桥（东门大桥）
        麻城位于湖北省东北部，鄂豫皖三省交界的大别山中段南麓，处于武汉，郑州，合肥三大城市合围的中心位置，长江鄂东主要支流举水河起源于麻城，麻城市依河而建。解放初在河上建了举水桥；又称为东门大桥。

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